«О перевозках пассажиров и грузов» №147 от 31 марта 2026 года.
(Изменено и дополнено май 2026 года.)
31 марта 2026 года начало работать новое постановление Совета Министров Республики Беларусь № 147 «О перевозках пассажиров и грузов».
Разберём основные положения, на какие сферы перевозок это постановление распространяется и какое влияние окажет на владельцев бизнеса в области пассажирских и грузовых перевозок.
Данное постановление дополняет и заменяет собой старое постановление от 30 июня 2008 года № 970 «Об утверждении Правил автомобильных перевозок грузов».
Данное постановление затрагивает 4 основных направления в области перевозок:
а) Перевозка пассажиров.
б) Перевозка грузов.
в) Перевозки пассажиров в такси.
г) Изменения о порядке проведения конкурса на право выполнения перевозок пассажиров.
д) Изменения в железнодорожных перевозках (нас это не интересует).
Ниже, для наглядности и простоты, приводим таблицы основных изменений и нововведений:
| Основные изменения в области перевозок пассажиров: | |
|---|---|
| Оснащение автобусов видео-регистраторами (видео внутри и снаружи ТС) + аудиозапись | Да (внутри Беларуси в регулярном сообщении могут не ставить до 1 января 2028 г.) |
| Обязанность хранения данных с видео-регистратора (не менее 15 суток) | Да |
| Оснащение спутниковой навигацией (внутри РБ в регулярном сообщении) | Да |
| Установка ремней безопасности для пассажиров (для автобусов категорий М2 и М3 класса II) | Да (а с 1 января 2030г. разрешены только трёхточечные ремни безопасности) |
| Обязанность прохождения водителями обучения | Нет |
| Обязанность перевозчика заключать трудовой договор с водителем | Да |
| Подтверждать свою квалификацию. (только водителям автобусов и маршруток, водителям такси больше не нужно) | Да, необходимо* (*но 1 раз в 5 лет) |
| Основные изменения в области перевозок пассажиров на такси: | |
|---|---|
| Во время поездки на такси исключена возможность изменения режима оплаты (наличными/по карточке) | Да |
| Вводится единая система электронной оплаты. | Да |
| Если клиент заказывает такси напрямую у водителя (без приложения в телефоне или без диспетчера), то водителю запрещается повышать тариф и отказывать в поездке пассажиру. | Да |
| Подтверждать свою квалификацию водителям такси каждые 2 года. | Больше не надо |
| Обязательные специальные курсы по работе с пассажирами. | Больше не надо |
| Основные изменения в области перевозок грузов: | |
|---|---|
| Оснащение грузовиков видео-регистраторами (внутриреспубликанских)* + аудиозапись | Да |
| Хранение данных с видео-регистраторов (в течение не менее 15 суток)* | Да |
| Оснащение грузовиков спутниковой навигацией | Да |
| При перевозке древесины грузовики обязаны быть оснащены стойками, кониками, шипами, и гребёнками противоскольжения | Да |
| Грузовики с открытым верхом обязаны быть оснащены пологом** | Да |
| Водитель и перевозчик обязаны устанавливать полог | Да |
* только для грузовиков с допустимой максимальной
массой свыше 3,5 тонн.
** Полог – это брезентовое покрывало или навес
на кузов самосвала для предотвращения высыпания
груза на проезжую часть.
Выводы:
Остаётся не понятным, какие штрафы предусмотрены для грузоперевозчиков и перевозчиков пассажиров. Если установка данного оборудования на автобусы и маршрутки для перевозчиков пассажиров ещё можно понять, так как это своего рода дополнительное обеспечение уровня безопасности. Например, в случае аварии или какого-то конфликта пассажира и водителя. То, например, для владельца грузового транспорта наличие Видеорегистратора и Спутниковой навигации это абсолютно не обязательное оборудование, которое только увеличивает и без того большие расходы на тот же ремонт грузовиков. А Спутниковая навигация имеет ещё и ежемесячные платежи за техническое сопровождение данной услуги.
Кому это надо? Перевозчику это не надо. Нужно только некоторым крупным Заказчикам (грузовладельцам таким как например Евроопт и т.д, для которых это обязательное требование, оно прописывается в договоре об оказании услуг по перевозке груза). Но теперь это становиться надо Государственным органам, которые обязуют грузоперевозчиков и перевозчиков пассажиров на эту обязательную установку Видеорегистратора и Спутниковой навигации.
Важный вопрос. Какая материальная ответственность будет предусмотрена за не установленные Видеорегистратор и Спутниковую навигацию.
Кто из государственных органов будет контролировать исполнение данного постановления? Транспортная инспекция (у которой не так много сотрудников) или сотрудники ГАИ. Ответа пока нет.
А не привяжут ли эту обязательную установку Видеорегистратора и Спутниковой навигации к прохождению Технического осмотра?
И самый главный вопрос! Каков будет уровень штрафа? Каков будет уровень штрафа за повторное нарушение?
Вопросов хватает, а ответов пока нет на них.
У нас вы можете заказать грузоперевозки с гидробортом и рохлей, позвонив нам по телефону:
Телефон: +375 29 394-99-53
или написав на наш адрес электронной почты:
Email: spalbel@gmail.com